广西第三大城市,曾有四座机场,第四座是西 [复制链接]

桂林，简称桂，是世界著名的风景游览城市、国家对外开放重要的国际旅游城市、国际性旅游航运枢纽、全国健康旅游示范基地；联合国世界旅游组织/亚太旅游协会旅游趋势与展望国际论坛永久举办地、中央*委桂林联勤保障中心驻地。

桂林是中国融贯西南、华南、中南最便捷国际旅游综合交通枢纽、东盟自由贸易区门户城市、世界旅游组织推荐中国最佳旅游城市之一，3小时区域性国际航线——3小时可达亚洲主要城市。是“一带一路”和黔粤湘桂交界重要联接点，其高铁通车里程占广西1/4，下属9个高铁站。年桂林入境旅游目的地全国第四，仅次于京沪镐。至今，桂林接待过国外元首与*要近位。

桂林昔称八桂、桂州，是首批国家历史文化名城，是华夏文明重要发祥地之一，为中国万年智慧圣地，从古至今广西历代状元均出于靖江王城。年，以桂林山水为代表的中国南方喀斯特地貌被联合国教科文组织列入《世界自然遗产名录》。

今天就来聊聊桂林机场的发展史，它曾经有四座机场，第四座即桂林两江国际机场是西南地区最大的国际航空港，是广州白云国际机场、南宁吴圩国际机场、重庆江北国际机场、成都双流国际机场、昆明长水国际机场的主备降机场。

二塘机场

二塘机场位于桂林市南6公里处。民国18年(年)4月，广西省*府协助广东省*府试办民航而修建。建成后因蒋桂战争爆发，未启用。

民国25年(年)秋，为西南航空公司开航桂林，广西省*府强占田村、老村、大村、茶店堡村土地，征调民工2万余人扩建机场。由于施工管理混乱，死伤者多，尤以石工为甚。同年11月，工程初步完成并启用。建成：跑道南北向长0米，宽75米，厚0.6米，碎石道面；滑行道1条，长米，宽15米，厚0.6米；机窝5个，油库1座(利用巴巴山的自然洞穴)，停机坪、房屋、道路及简易排水工程等。机场占地50.4公顷。

民国27年2月，桂林、兴安、永福、阳朔、义宁、全县6个县共征调民工人，再次扩修二塘机场。2月10日动工，同年5月4日完工。主要完成机场部分跑道工程、周围排水沟、碎石公路等项。扩建工程用去国币元。机场扩建后占地长1米，宽米。

民国29年，日*飞机滥炸桂林，桂林市组织修理机场总队统辖各乡11个民工大队，人丁人，其中壮丁人，应付日机破坏。据是年统计，轮流派到机场抢修的壮丁共余人。

民国32年二塘机场进行较大规模扩建。扩建工程由国民*中央*事委员会工程委员会第六工程处承建，下辖7个工区。同年5月，征地测量工作完成，共征地62.5公顷。6月，发放征地补偿、迁移费(11万多元，不到市价的一半)。7月扩建工程动工。是年冬，场道工程扩建完成，场区南延米，北延米，跑道方向改为东北一西南向，长0米，宽75米，厚0.6米，碎石道面，端净空有所改善。滑行道长米，宽15米，厚0.6米，碎石道面。次年9月15日夜，在日*到达前，机场驻*破坏整个机场。日*侵占机场后，抽丁抓夫，抢填弹坑，修复机场。

日*撤出桂林前夕，用重磅炸弹炸毁机场场道，并埋设地雷、炸弹于场区内。民国35年9月，市*府开始修复机场。工程预算总投资国币.7万元，工程土方立方米，石料立方米，河沙立方米，滚压面积30万平方米。修复工程征工0名。当年完成。机场主要供民航飞机使用。

桂林解放前夕，国民*驻*于撤退前，再次将机场炸坏。场道设施严重破坏，跑道不能使用，房屋所剩无几。二塘机场四周是石峰土岭，场区地势低洼，地下水位高，场区中部宽敞，两端狭窄，净空条件差，两侧净空超高，尤以东北、西南端净空超高更甚；机场距市区太近，与城市建设、发展和环境保护矛盾大，建国后长期停用。

年4月26日，国家批准二塘机场作为永备保留机场。年，空*改建桂林机场时，按空*三级机场整修保留。终未启用。至年，机场西、西北侧已楼房林立，工厂、学校、居民住宅遍布。场区也有部分临时建筑物，机场道面长年失修，高低不平，雨后局部积水严重。

秧塘机场

秧塘机场坐落于桂林市临桂县（今临桂区）城西3公里处的庙头、四塘乡境内，民国22年(年)因*事需要修建，当年完成。机场建有西南-东北向跑道1条及停机坪、机窝、电站、油库、指挥台、营房等设施，规模较小，只能起降小型飞机。机场四面环山，净空条件差。

民国28年、29年、30年，秧塘机场先后进行了3次较大规模的扩修，共征集10多个县民工3.7万人，耗资国币数十万元。扩修后，机场占地长0米，宽米，共公顷。其中主跑道1条长0米，宽75米，厚0.5米，泥碎石道面。备降道1条长1米，宽50米，泥碎石道面。建有油库、弹药库、机窝、停机坪、联络道、房屋等设施一批。

国民31年(年)起，机场有不定期民航飞机起降。同年6月，临桂县组成抢修机场民工第六大队余人，以应付日*空袭后的抢修。

民国33年(年)10月桂林沦陷前，国民**队用重型炸弹炸毁了机场建筑物及跑道。日*占机场后，抓夫万余名修复机场。

民国34年临桂光复后，国民*驻*1营，对场区道面进行修补，并陆续建临时指挥台、收报台，架设有线电话。

年桂林解放前夕，国民*败退时，对机场进行了彻底破毁。跑道上遍布弹坑，直径3-5米，深达1米以上，房屋等大部分被毁。

建国后，机场荒芜。其场址国家作为永备机场保留。至年末，弹坑、场道、地下指挥所尚存。如今县城房屋建筑，已逼近机场边沿。

桂林机场

桂林机场原称李家村机场，也叫桂林奇峰岭机场，位于桂林市雁山区奇峰镇，距离桂林市区约9.7km。

始建于民国31年(年)，民国33年秋竣工，泥碎石道面。机场占地约14公顷。其后，机场多次破坏和修复。至年11月桂林解放时，机场场道毁坏严重，房屋、设备无存。机场总占地公顷。

建国后，年开始修复机场，年11月竣工启用。年12月飞行区出现塌陷土洞，机场停用。

年，广州*区空*接管李家村机场，改称桂林机场并于同年起大规模改建、扩建混凝土场道及各类生产、生活设施。其中，跑道长2米，宽45米，厚20厘米，可供伊尔－18型飞机使用。

年起，桂林机场复航，机场改为*民合用，并由民航投资，在民航站区先后修建候机室、停机坪、停车场及道路、房屋等设施。

年，又投资万元翻修加厚场道，次年竣工，可供三叉戟3B型飞机使用。

至年，桂林机场占地.87公顷，其中飞行区面积.38公顷，民航用地20.5公顷。主跑道1条，长2米，宽45米，厚40厘米。可起降波音、波音、图-等类型飞机。

年，计划投资万元扩建桂林机场，后因各种原因未落实。

桂林机场叫李家村机场，年桂林两江国际机场竣工通航后，民航部分全部迁往桂林两江国际机场，桂林奇峰岭机场从年10月1日起转为*用机场。机场经过数次改扩建，现拥有2m的南北向跑道和滑行道各一条。

两江机场

桂林两江国际机场位于桂林市临桂区，距市中心28公里，为4F级民用国际机场、中国国际旅游航空枢纽、西南地区最大的国际航空港，对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。年7月成为地级市第一个，中国第九个实行72小时过境免签*策的航空口岸。

年9月，新机场立项，估算投资9亿元。跑道按4D等级设计，候机室按5年发展预测建筑面积5万平方米。

年4月，定名桂林两江国际机场。同年9月8日，桂林两江国际机场工程动工。年2月，概算投资调整为14亿元。

年10月1日，两江国际机场正式建成通航。

年9月28日完成二期工程建设，桂林两江国际机场T2航站楼将与广西壮族自治区成立60周年大庆同期启用。

年，桂林两江国际机场旅客吞吐量万人次，同比上年增长18.6%，加快向千万级机场迈进。