一座桥，载入的是史册，连接的是城市更是民心。
桂林漓江桥横跨漓江，位于桂林市上海路与漓江路跨漓江处。自建成之日起便成为桂林人的骄傲，承载着这座城市发展变迁的记忆。它以漓江命名，在上世纪80年代中期出现时，结束了桂林“南北一条街，东西一座桥”的历史，更作为国内首座采用“V形”结构的跨江大桥被记入史册。
△漓江桥实拍图
漓江桥由于年9月始建，年3月竣工并在9月通过验收交付使用。官方称为雉山漓江桥（不是雉山桥），横跨漓江，位于广西桂林市市内，西连上海路，东接漓江路，是中心城区东西向主干道的一个重要节点，与雉山桥和穿山桥很近并一起连接了桂林的东西城区。
△原漓江桥示意图
其实，桥位的规划早在年得到了国家有关部门肯定，在年9月自治区有关部门又进行反复论证并确立了漓江桥的桥位。
年11月，漓江桥工程正式开始。经过多方的共同努力，漓江桥得以正式交付使用。漓江桥成为桂林市的重要交通枢纽，它是桂林东部城区去往桂林火车站、汽车站以及桂林两江国际机场的主要道路之一，也是最快、最直接的道路。
△漓江桥示意图
然而，随着城市的发展，桂林的车辆与日俱增，只有两车道的漓江桥成为桂林堵的心头痛，市民强烈希望扩建漓江桥。年初，市交警部门对通过车流量进行统计，发现大桥高峰小时流量已经超过辆次，严重超过了自身负重。漓江桥在高峰时段的拥堵已经成为司机们最头疼的事，它还曾入选了市民盘点的桂林市区十大“堵车点”。
△漓江桥示意图
年底，双向6车道的雉山桥和穿山桥相继重建通车后，机非混行的双向4车道漓江桥更是成为了东西向交通的一个瓶颈。市民及人大代表、*协委员多次发出了扩建漓江桥的呼声。
年9月，这座连接漓江东西两岸的一个重要市区交通枢纽，在桂林国际旅游胜地建设的需求和市民的企盼中，开始扩建。扩建后的漓江桥变身四车道，为桂林交通增添了不少新活力。
△漓江桥扩建施工示意图
据了解，漓江桥扩建改造项目总投资2.5亿元，建设年限为年至年。年3月下旬，由市领导跟踪服务推进的20个“重中之重”项目正式确定，备受
